來考大型重機駕照

在 2020 的年初，我考了手排車駕照，此時終於對路上跑的東西有點興趣了，原本交通工具對我來說，就是無可奈何的選擇，能不移動就盡量待在家，網路對我來說就是跨越時空的交通工具了，恩對，我就宅。大學時期雖然都是騎機車去學校，但住的其實也不遠，住最遠的時候得騎二十幾分鐘的機車，於是只住了一年就搬家了，換到離學校距離十分鐘的地方。

自從開始騎機車也過了十年，還記得第一次騎機車的下午就去考了駕照。對沒錯，台灣的駕照就是這麼好考，但真正掌握到騎車的原理，還是在騎了幾年後，慢慢的觀察道路設計，開啟騎士雷達同時注意多個可能的危險區與危險駕駛，心平氣和不動聲色的騎，遠離路怒族，如此慢慢學習來的。

契機

沒有錯，我重新騎車的契機就是去年台灣的疫情啦。在經歷好一陣子的遠距工作後，我迫不及待的想回去辦公室工作，但搭乘大眾運輸工具反而成為的染疫的風險之一，此時我又開始通勤的生活啦。在疫情的期間，YouTube 又莫名其妙推給我一堆改車的影片，比如 YouTuber 查理小虎 的野狼改造系列，讓我看了一堆台灣輕檔車（然後發現根本沒幾台），更讓各種手工車影片浮現在我的 YT 首頁。

大量洗腦之下，「想騎一台能換檔的車」的執念就越來越強了…

駕訓班練習

大重駕照就是付了錢，過了幾一週就會拿到的東西啊 by me

很不幸的，在臺灣考照還真的是這樣。不會教任何的路上駕駛觀念，也不會教倒車怎麽處裡，也不需要真實上路測試駕駛的反應。唯一稱得上是趣味的環節就是用三檔怠速定圓行駛，在此推薦給要考照的各位試試看，絕對能對龍頭和重心轉移有不同程度的體會；以下再推薦幾個增加考照練習趣味的方法：

• 直線加速衝到 4 檔 50
• 每次起步都從一檔換到三檔，並在下一關卡前退回一檔
• 直線 20 秒

共勉之，相信經過如此練習後，慢車控制便會有大幅度的進步，如果太簡單就自己增加難度吧！啊不過要考照的前一天還是要走個幾輪考試版的，沒考過可不要怪我啊。

第一次租車就直逼公升級距

每次和別人炫耀都會被說你很勇喔，第一次就挑戰這麼大的（誤）

在考完駕照的兩個月後，終於空出了時間和朋友準備租車體驗。我選擇的是川崎的 Z 900 RS，非常老派大叔味的一輛車，朋友則選擇了 GSX 1000，馬力更高上了不少。第一次騎車不敢騎太複雜的路線，剛好前兩天都是晴天，我們就挑了台 21 線作為練習，沒有太窄的路，公路品質也都不錯，回程還用路權體驗了一下中投快速道路，風很大，如果沒帶全罩安全帽鐵定受不了，但 90 km/h 巡航怎麽這麼輕鬆呀，真不愧是大重！

再來呢？

關注了一陣子路權議題，既然大車不讓小車，四輪不讓二輪，有輪都不讓行人，那只好直接成為大車的一份子，打不贏就加入他，直接成為擁有大車駕照的學長，成為一位真正的老司機之路，我是義不容辭的。

下一步：考取大客車駕照。