我的駕照心得 | Daily Oops!
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March 12, 2020

我的駕照心得

前言

TL;DR 我順利通過手排車駕照考試了!

從成年開始常常就會想是不是該考個駕照了。第一次出國時,看著朋友駕駛在加州的公路,幾度疲累卻又無人換手,就很懊惱自己怎麽還不會開車。過了幾個忙碌的暑假,終於等到今年初比較清閒,剛好朋友準備出國也需要駕照,於是相揪一起報名駕訓班。

汽車駕照考試分成筆試和路考。筆試 85 分及格,路考 70 分及格;而路考又分成場內(號誌、直線換檔、上坡起步、S 彎、倒車入庫、路邊停車等)和道駕。真正「開車」的部分只有道駕,場內的部分單靠口訣記憶方向盤迴轉角度和時機,就能順利通關,儘管你可能會開的走走停停,被扣些無傷大雅的小分數,但確實不需要任何上路經驗就能拿到駕照。這也造成一票人雖然拿到了駕照,但卻零上路經驗的結果。

從 2017 開始駕照才開始加考道路駕駛,雖然難度提高,但這項政策也確實擋下許多三寶,我朋友就開玩笑的和我說:「我是考完駕照才開始學車的」,可見一斑啊,喂!(不過該位朋友確實不是三寶,特此聲明)

以下就來分享我的學車經驗吧!

心態

我自己學車是比較「感覺派」的。感覺派是相對「公式派」而言,我自己的定義來說就是:「方向盤的操控和速度都能依照感覺自由掌握」,而非運用記憶點和方向盤迴轉的角度來完成。

但我想澄清一點,「感覺派」和「開車訣竅」或是「判定點」並沒有衝突。開車訣竅指的像是方向盤迴正時機或是煞車控制等,可能不影響實際的行車結果,彎還是轉的過去,車子還是停的下來,但有了這些訣竅卻會讓行車更加舒適。判定點指的是運用車子部件與視線的延伸延伸線,去得知車體與物體相對距離的技巧,在轉彎或停車抓距離時十分有幫助。

「感覺派」像是千錘百鍊後的肌肉記憶,任何一個熟稔的駕駛人都會擁有的能力,只不過偏執的我硬要在短短幾周裡面掌握,為此還是挨了教練的不少念:「明明就有簡單的方法,為何你一定要自創呢?」。反正好玩嘛 😋

學習歷程

前前後後學車時間也就三週多三天而已,報名時間剛好在武漢肺炎剛爆發時,著實讓我緊張的一下,怕駕訓班會不會停課或爆發感染,好在台灣還沒開始大爆發(不要亂立 flag),駕訓班的防疫概念也做的不錯,讓我可以順利結束課程 :)

第一週:場內練習

我上的是平日班,此時剛好報名人數不多,頭一個禮拜比較需要教練指導時,因為起得早,加上教練後續沒有課程安排,我時常一次練超過兩節的分量。於是場內的大部分項目,在前三天就通通結束了。雖然和 S 彎奮鬥比較久,在第一週我的三項成功率(S 彎、倒車入庫、路邊停車)達到了七成。

第二週:精熟場內

第二週開始我持續的練習場內三項之力,加上新學會的上坡起步。說起來手排車的上坡起步也是挺玄的項目,簡單的步驟如下:

  1. 輕放離合器至車身微震
  2. 輕踩油門
  3. 再放離合器感到車身有稍稍往前,若無重複 2 步驟及 3 步驟
  4. 放下手剎車,車身即向上爬坡前進

恩,說起來簡單。但我會說玄,是因為油門和離合器的踩放並不需要一定的比例,甚至失誤後(沒踩對)也有機會救回來,只要適時的補油和調整離合器。上坡起步學習到的不只是上坡,而是離合器和油門的動態控制,這項技術也能用在停止時手排車的快速起步。不過這都是我第三週後的理解了,還曾經卡在坡上五分鐘呢!真是恥辱

在第二週之後,場內三項之力只要認真起來,基本上已經不會壓線失誤了,成功率大概在九成,甚至還能用怠速全速開秀過 S 彎,大約等同普通學員一次倒車入庫的時間,對於速度比較慢的學員,甚至還能做到兩次 S 彎呢。還是讓我自吹自擂一下

第三週:道駕與筆試

第三週開始,除了每天例行的場內練習外,我必須起個大早,由教練陪同進行道駕練習。因為學的是手排車,但道駕用的是自排,第一次上車時一時不知道怎麽打檔,還被坐在後座的學弟嗆(怒)。不過道駕用的自排車實在比手排教練車好開太多了,輕輕一踩就能剎住的剎車,還有軟軟的油門,方向盤又好轉,一上車就不想下來了 😆 我就這樣每天五點半起個大早,連天都還沒亮就騎著機車跑去駕訓班,練了好幾天。

然後在考前的前一個週末,駕訓班安排了筆試的總複習,聽完課後就開始讀題庫。不過說起來我的運氣還真好,最後抽到的題目完全沒有罰鍰金額、罰則和數字計算,差不多就是裸考就能通過的程度 😅,不過你也不是天天在過年的,還是乖乖準備吧!

考試當天

練了快一個月的車都是晴天,結果考試當天早上竟然下大雨😂,心一橫就直接搭計程車去駕訓班了,想說也不差這次坐車的錢,要是騎車又淋溼等下考試一定很不爽。

輪到我準備上車時還是有點緊張,心裡一直想會不會等會腳一抖就熄火,還沒開始就先被扣分了。結果還好一切順利,最怕的道駕路邊停車也停在完美安全的距離。一完成路邊停車,剩下的就只是開回駕訓班了,我的腦袋裡一直反覆著卡特的 It’s over dunk 的 over 手勢,真的結束了,舒服!

口訣:滿街的三寶

如果要我給還沒學車的朋友一個建議,竊以為下面這兩張圖最為適合:

自豪貌

既然是三寶所以才要來學車嘛,所以就找自己節奏慢慢學就好了。遇到比較愛碎碎唸的教練抱怨你進度慢,你也要有自知之明,因為你就三寶,所以只能慢慢練培養肌肉記憶。教練的話就不用理他了

送給駕訓班的所有同學

你可以把他解讀成防禦性駕駛。路上三寶就是這麼多,你自己也可能會失誤,既然如此就不要那麼貼彎,路線選擇安全點,預測一下前面三寶的行動,保持安全最重要。

吹了這麼多,拿到駕照到現在我倒是還沒上過一次路。還是來繼續考 L2 駕照實在

後遺症

原本我對路上開什麼車一直都是沒啥興趣的,連車子的廠牌也叫不出大半,結果考完駕照後瘋狂看了一系列關於手排車換檔上路的實務影片,還學了一堆英文單字(Double clutch 啦 Heel Toe 啦 Downshifting 啦),搞得忽然很想弄台便宜的二手車來上路!

更慘的是,YouTube 推薦影片慢慢出現一堆試新車的影片,看到公司樓下停了台可愛的歐洲車還會馬上去查型號(Abarth 595 真是太可愛啦 😍)。

考駕照真是一條不歸路啊…😂